引言

2024年第48周（11月25日-12月1日）新势力销量榜出炉，

理想继续周销过万，连续32周霸榜，周销1.19万辆；

小鹏销量炸裂，超越零跑问界，周销0.94万辆

零跑持续第3周超越问界，周销0.92万辆，环比微涨；

问界交付微涨，周销0.77万辆；

小鹏、极氪销量周销稳定6千+；

小米交付大涨，周销0.63万辆；

蔚来较上周微涨，周销0.41万；

智界第1次进入榜单，和极狐一样周销0.31万。

以下是新势力品牌周环比数据对比图，榜单门槛提高到了0.31万，阿维塔未上榜单，智界首上榜。

几个简单看点分享：

1、纯电势头在增长

理想零跑问界混动为主，近几周周交付稳定，但几大混动厂商都有自己的扩产计划：

• 理想Q3电话会：2025年春节需要扩产才能满足需求，目标拿下高端新能源超25%份额；

• 10月10日 ，赛力斯宣布计划收购整车系列生产工厂重庆“超级工厂”的所有者重庆两江新区，总价81.64亿元；

  • 有报道称，这座超级工厂如果产能“拉满”，平均30秒就可以下线一辆AITO问界汽车。

• 零跑汽车已在规划金华的第三座工厂，预计将在2025年底或2026年初投入生产。

纯电势力，小鹏小米极氪蔚来的周销均在增长，而且小鹏小米的增速极度养眼，周销均涨幅30%+

2、价格依旧是销量增长影响因素

小鹏零跑都依靠低价策略，助长销量；

新一轮的价格战在比亚迪要求供应商降价10%以及特斯拉年底的降价中又开始了，各家开始推出各种优惠政策：

3、又一家新势力开始大裁员

某新势力被爆裁员。

市场很残酷，某度的产品其实非常好，背靠吉利和百度，不管软实力，还是产品硬实力，都是领先位置；

但终究在市场大潮中，开启了裁员，只为了活下去。

结语

新势力的周度战报一直显示着新能源汽车市场的持续向上，门槛已经到周销3千辆了。

各家销量的上涨，也预示着油车市场的进一步萎缩，电车市占率进一步提升，民众对于电车接受度已经成为常态；

比亚迪月销50万基本进入一个常态；各家新能源厂商也在奋起直追，此景有春秋百家争鸣之势。

在这大争之世，新能源汽车陪着我的国崛起。