2024年第3周汽车销量数据出来了，在被理想超了两个星期后，上周问界又追回来了，销量力压理想一头。
原本以为理想销量会继续乘胜而击，继续压问界一头，一下子又被反超1500辆。
那为什么理想销量又被问界反超呢？
笔者还是从3个方面剖析，以供参考。
1、理想销量受mega影响。
有个前提，当周销量是车企的交付量，而这个交付量其实是交付周期前的订单。
好比理想上周的销量，按理想交付平均2-4个星期来算，这些销量准确讲是半个月前的订单。
而上个月 这个时候，正值mega上市，受“棺材车”影响的时候，估摸一大批用户受此影响，对品牌失去一定信心。
2、竞争太卷，理想销量持续低迷成一定趋势
从最近理想全系大降价可以看出，最近几周的理想订单肯定都是不怎么好看，这其中大概率受到平行出口车出口下降以及展车量下降的影响。
所以我们看到理想L6上市了，理想依然选择全系降价，不是理想非要降，是必须要阻止下滑趋势，以价换量。
理想L6交付周期5-8周，其上市表现估摸要到5月才能陆续体现出来。
下图是理想汽车销量担当L7销量趋势图，上周销量几乎腰斩。
3、作为理想竞争对手，问界销量在持续攀升：
下图是问界M9周度趋势图，虽然M9比L9卖的更贵，但是其销量趋势一直在攀升。
上周问界M9直接卖了3012辆，几乎占了问界销量一半。
从数据看，M9可真是讨人喜欢，卖50万，可销量依然在节节攀升。
谁说现在的经济不行，多看看这汽车市场红红火火的场面。
截止到上周末，4月问界销量1536辆，理想17315辆，差距已经缩小到了2000，那么4月最后的9天，谁将是最后的王者？
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