新年AITO问界成最大黑马 销量猛增/同台竞技BBA

新年伊始，AITO问界系列产品持续热销，最大黑马非其莫属。众所周知，赛力斯汽车与华为开创了联合业务深度跨界融合的先河，在赛力斯汽车与华为深度合作下，联合打造的AITO问界车型得到广泛的用户喜爱和市场认可，1月AITO问界的交付量达32973辆，强强联合起跑态势已显。

一、问界速度持续刷新纪录

今年1月AITO问界的交付量达32973辆，创单月交付新高，成功杀入豪华品牌销量前五名，与奥迪、宝马、奔驰同台竞技，销量超过了黑马理想，完成惊人的强势超越。

至此AITO 问界系列在短短不到 2 年的时间里，已实现累计交付超过 20 万辆；新M7在2023年9月上市以来，目前累计大定已破13万辆，1月交付31253辆，首次实现单月交付破3万辆；M9自去年12月26日上市至今，已经突破4万台大定。然而并没结束，该记录还在被持续刷新着……

其实AITO问界在销量上的爆发也是有迹可循的，去年新M7耗资5亿完成改款，增加了五座版本，在续航、性能、智能座舱、智能驾驶等方面都进行了突破。发布会上，余承东更是用多次用“遥遥领先”称赞这款问界新M7，打铁还需自身硬，可见余总对该车的实力上有多自信。

在30万以上价位中，增程混动理想独大，而纯电领域蔚来ES6的销量也有破万的规模，本身留给新M7的市场发展空间并不大。

此时新M7以中大型增程式SUV，以售24.98-32.98万元的官方定位，给整个豪华市场带来空袭一般的打击，且竞品们毫无还手能力，要知道当时除了特斯拉Model Y以外并没有直接竞品存在。进入2024年，得益于充沛的储备订单，致使AITO问界1月份的销量，超越了理想成功杀入豪华品牌前五。

而赛力斯汽车旗下蓝电E5，1月份单车型也有着5025台的交付量，带动赛力斯汽车品牌销量的整体上行提升。

AITO问界在短短的几个月当中逆势上行，可以说是汽车界的一个运营典范，突显一个赛力斯汽车速度，不仅仅是制造、供应链、技术、网络实力，还有产品品质与超越期待的服务体验，持续让用户满意。

二、赛力斯汽车深度赋能AITO 问界

AITO问界系列车型大卖，除了华为的技术、销售渠道加持外，还离不开赛力斯汽车的还有智能制造严格品控管理。

赛力斯汽车智慧工厂有1000+智能化设备，率先配备了9000T压铸机，并实现了整车关键工序100%自动化；品质和品控方面也做到了高标准，整车400多项“CT扫描”，10000+信号交互进行自动化测试，保证100%合格。

除了产品出色外，售后服务也是内卷项目之一，赛力斯汽车将用户服务放在首位，以CARE关爱为核心，以智慧驱动服务体系全面升级。通过“以用户为中心”、“主动”、“尊重”以及“数字化”四大价值，贯穿售前、交付、售后，力求为我们带来整车生命周期的优质体验。

在制造工艺，产品品质以及服务体验的良好体验下。AITO问界车型产品，持续收获用户满意度，车主净推荐值(NPS)超80%等，这点超越了绝大多数车企，绝对是罕有的成就。2023年，赛力斯股价最高涨幅达144.81%，一度跻身千亿市值行列。

编辑总结：

新能源汽车竞赛在2024年更为激烈，下半场的比赛中，表面上拼销量，实则拼的却是综合竞争力。AITO问界的优势非常清晰，扎实的产、供、研、服整合优势，配合华为智能生态体系、赛力斯汽车速度，2024年必将大展龙途。