近年来，在碳中和的布景下，钠电池全面兴起，凭仗着庞大的市场远景以及平安、低本钱等上风，再度搅热了电池市场。
作为新能源出行市场的“新宠”，无论是新能源汽车还是两轮电动车的整车品牌、电池品牌都纷纷结构这条新赛道，推动钠电池产业快速发展。
不丢脸出，钠电池风口渐起，那末，钠电池究竟有何上风，它的存在会不会取代锂电池和铅酸电池呢？
原材料价格对照
锂电池>铅酸电池>钠电池
相关数据显示，原材料在电池本钱组成中占比跨越60%，原材料价格波动是影响动力电池本钱的关键因素。
从原材料散布情况来看，铅酸电池原材料丰富，国内资源丰富；钠离子电池原材料丰富，国内资源相对丰富；锂电子电池锂资源够用，但散布不均。
今朝锂离子电池原材料碳酸锂价格19.9万元/吨，而钠离子电池原材料碳酸钠价格仅为3000元/吨。相比锂离子电池，钠离子电池最大的一个上风就是原材料散布普遍、价格廉价。
循环次数对照
锂电池>钠电池>铅酸电池
普通铅酸电池只有300-500的循环放电次数，所以很多电池只能使用1-2年的时间就需要进行更换。
磷酸铁锂电池循环次数约3000-4000次、三元锂电池循环次数约2000次，而钠离子电池循环次数约在2000+次，基底细当于磷酸铁锂电池，而且钠电池的低温性能明显强于锂电池。
平安性对照
钠电池>铅酸电池>锂电池
随着新国标的实施，锂电池起头被普遍应用，可是随之而来出现的平安问题，频频引发争议。可以明白的是，正规厂家生产的锂电池平安性是过关的，只是在使用的时候留意避免高温、狠恶撞击等意外情况。
相比之下，钠离子电池的内阻比锂离子电池高，在短路下瞬时发热量少，温升较低，具有更高的平安性。别的钠离子电池可以在-40℃到80℃的温度区间正常工作，凹凸温性能优异。
铅酸电池的平安性也是相对可靠的，由于其结构简单，不易短路、爆炸，但铅酸电池含有有害物质，存在着较大的情况污染风险。
环保性对照
钠电池=锂电池>铅酸电池
在环保性方面，锂电池和钠电池明显优于铅酸电池。铅酸电池中含有大量重金属铅，假如随意处置或甚至决心排放，将会对情况和人类健康造成极大的威胁。
相反，锂电池和钠电池所含有的元素对情况影响较小，且可以回收再操纵，有利于情况庇护和可延续发展。
通过以上对照，钠电池在平安性、环保性、充电速度、低温耐受等方面都有着很明显的上风。别的通过各大整车品牌、电池企业的实际需求分析，也可以发现市场对钠电池有着强烈的需求，钠电的远景十分可观。
风口上的钠电池，
是否会取代铅酸电池和锂电池？
从国内两轮电动车行业整体发展的远景来看，无论是政策、技术还是市场需求，都将会在未来几年进入高速发展的道路，而电池作为电动车的焦点零部件，其市场需求和范围也将会进一步增加。
虽然铅酸电池产业在多方围剿下，市场份额被逐步分食，但随着国内铅酸蓄电池行业的技术进步，近两年铅酸电池产物的质量水平在不竭地进步。
锂电池在出行范畴的渗透率也不竭提升，同时新国标的实施、配送市场换电模式驱动、著名企业入局等因素也在刺激着锂电池在电动车两轮车市场的延续放量。
而作为电池行业的“后起之秀”，钠电池的上风不但在于其性能表示，还在于其在市场上的远景。
据不完全统计，截至今朝，国内外有约20家企业对钠离子电池进行产业化相关结构。在两轮电动车范畴，头部品牌新日与中科海纳科技有限公司签约钠离子战略合作；台铃发布长续航钠离子电池；雅迪发布华宇第一代钠离子电池“极钠1号”；电池品牌天能、超威、星恒也纷纷结构钠电池，为其发展开辟新道路。
随着钠电池技术的进一步成熟和市场的逐步扩大，未来将有望成为电池市场的重要介入者。不外，据专业人士分析，虽然钠电池的未来发展远景是光亮的，但并非是锂电池的替换品，作为锂电池的一个补充是今朝比力公道的定位。而且从近两年政策的动向来看，钠电池市场还处于早期阶段，产业化仍需时日。
固然，2023年钠电元年的序幕已经逐步拉开，钠离子电池产业化进程快速推进，大范围应用指日可待。
总结
面临日趋剧烈的市场竞争情况，整车、电池企业一直在进行商业邦畿的突破和创新。
无论是铅酸电池、钠电池还是钠电池，都各有自己的上风，而钠电池在资源、本钱、性能等方面胜出，各大品牌争相占位，备受市场青睐。
当下，酣战犹酣，胜败未决，且看谁定乾坤！
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