宁德时代有点强
3月21日，据澎湃新闻报道，宁德时代麒麟电池已正式投入量产，预计将于今年第二季度与消费者见面，首款车型为极氪009。据悉，麒麟电池于去年6月正式发布，采用第三代CTP技术，比前代安全性、寿命、快速充电性能、能量密度等指标有所提高。
宁德时代作为全球市场份额第一的新能源汽车电池品牌，去年6月正式发布了第三代CTP技术的电池——麒麟电池，配备三元锂电池，能量密度可达255Wh/kg，电池组集成度是世界上最高的，创下了新纪录。今日，宁德时代正式向外界宣布，麒麟电池迎来量产，预计将于今年第二季度正式使用。
麒麟电池最大的进步是采用第三代CTP技术。据官方数据显示，麒麟电池超过了特斯拉开发的4680电池。在相同的电池组尺寸下，麒麟电池的容量可以比4680电池增加13%。麒麟电池发布时，问界、极氪等知名汽车公司纷纷预订。宁德时代还与问界签订了5年的合作，足以看出麒麟电池得到了业界的认可。
与以往的产品相比，麒麟电池最大的意义在于帮助汽车公司走向高端。众所周知，在新能源汽车时代，汽车机械系统、设计、材料和里程是最关键的指标，麒麟电池容量足够大，安全性更强，为汽车公司奠定了坚实的基础。例如，2023款极氪001，支持麒麟电池包的选择，里程超过1000公里，在解决方案中电池寿命决定性问题后，可以帮助新能源汽车获得更多油车车主的认可，实现口碑“逆风翻盘”。
从市场反馈来看，宁德时代取得了许多成就。根据乘联和科瑞咨询联合发布的最新洞察报告，2023年2月，新能源汽车动力电池装机量达到18.4GWh，宁德时代市场份额占49.1%，排名第一。除麒麟电池外，宁德时代还稳定布局了从高性能到高性价比的全产品线，如高能密度三元高镍电池和磷酸铁锂电池，得到了市场的高度认可。随着极氪009的交付，麒麟电池是最受青睐的“明星产品”也将接受市场的考验。
不得不说，作为新一代行业的领导者，宁德时代正在不断探索更多新能源材料的可用性。除了麒麟电池，宁德时代还在规划钠离子电池的产业化。与锂离子电池相比，钠离子电池的成本更低，充电快，可以帮助宁德时代在中低端市场找到更多的机会。
本文图片来源：123RF 正版图库 来源：雷科技
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