绿源电动车：标明70公里的锂电池只能骑40公里，不该这样赚钱

做生意是要赚钱，但要赚该赚的钱，不应赚的钱决不能赚。一个产物要卖好，是需要有一个好的卖点，但卖点必须是真实的，不能片面夸大，否则反而只会伤害品牌。

一、事情的经过

11月底，有消费者从金华绿源电动车商店采办了一辆及格证上标明续行里程70km的绿源电动车。

1、第一次电布满只骑了36千米

第一次电布满后，该消费者第二天驾驶了10千米，第三天驾驶了20千米，然后放了近半个月没有驾驶，之后再驾驶6千米就没有电了。这次总共驾驶了36千米。

该消费者打电话给销售方金华大铭电动科技有限公司，获得的答复是：电动车放了时间长了，电没有了是正常的，还说锂电池都存在“亏电”、“饿死了”（似乎是用这两个词诠释）现象，是正常的，责任是消费者半个月内没有充电。

2、第二次电布满只骑了40千米

第二次布满电后，第二天该消费者驾驶绿源电动车到金华大铭电动科技有限公司，一男人（不知是老板还是伙计），守在店门口，不让消费者进店，只说一句话：回去布满电再试。这次驾驶了20千米。

第三天，去买菜驾驶了10千米。第四和第五天各驾驶了2千米。这样只剩下不到一格红色标志的电池了。

3、伙计和客服回话

消费者打电话给该店伙计和打电话向绿源投诉中心投诉，回答都是保站在自己的态度上，始终没有认可自己公司的责任，还说“亏电”、“饿死了”是正常情况，不但它们公司的车是这样，其他公司的电动车也是这样，说消费者不懂！

二、用户为王时代，绿源不重视消费者好处行为，太让人伤心

一个公司要生存和发展，就需要有用户。用户越多，公司发展就越快。

由于国家政策方面的原因，电动车行业这两年的销售形势是好，但不能由于销售形象好，就掉臂消费者的好处，不重视消费者的好处，不庇护消费者的好处，终极的后果是会被消费者抛弃的。

绿源也不要以为自己的公司做大了，消费者是弱势，就不把消费者放在眼里，就置消费者的好处于掉臂。这是很危险的。

一辆电动车，及格证上标明是70km，但消费者两次驾驶了，都只能驾驶40km左右，虽然可能有天气方面的因素，但质量相差实在太大，无法让消费者接管，这是对消费者好处不负责的表示。

绿源的客服和销售职员不能只站在自己公司的好处上为自己说话，更应该站在消费者的角度上说话。

绿源是一个至公司，希望绿源出现这样的行为只是个此外行为，也希望及时予以改正，做一个负责任的公司。