特斯拉超级充电桩已达4万个，单个充电桩可满足超80辆车充电需求

车工具（公众号：chedongxi）

作者丨 川徐

编辑丨 Juice

车工具11月24日消息，据外媒insideevs报道，特斯拉公布，特斯拉已在全球安装40000个零丁的超级充电桩，超级充电桩网络扶植到达了一个新的里程碑。

从进入电动汽车行业起头，特斯拉就起头了自己的充电桩网络结构，随着售出车辆的增多，超级充电桩的扶植也逐渐加速速度，结构变广数量增多，为用户提供对应的配套服务。

特斯拉加速减缓“续航焦虑”的步伐，为厥后续发展提供长效有力保障。

一、加速充电桩结构速度 特斯拉完成里程碑式进展

特斯拉超级充电桩的数量与一年前相比增加了10000个，从35000个到40000个也只用了不到半年时间。

参考最近的安装效率，40000个超级充电桩的安装完成并不在人们的意料之外，在之前的预期中这个数字会在今年年末前告竣。此外，2022年第三季度也是有史以来表示第二好的季度，在第三季度结尾时充电站点也已建成约4300个，而且这一数量正在逐渐向4500个靠近。

自2012年9月，用以支持特斯拉Model S上市的第一个充电站安装完成以来，特斯拉结构超级充电网络已有10年历史。超级充电桩的数量在2018年6月突破10000个，2020年11月突破20000个，在2021年又增长到了30000个，在履历7个月快速增长5000个充电桩之后，2022年11月特斯拉完成了第40000个超级充电桩的安装。

事实上，种种迹象表白特斯拉充电桩网络的扩大将要加速速度，这主要是为了满足特斯拉新车的使用需求。特斯拉新车数量延续上涨，今朝每个充电站覆盖的路段已有跨越750辆特斯拉在行驶，单个的充电桩也已承接了跨越80辆车的充电需求。

特斯拉的超级充电桩

二、特斯拉开放充电桩 尝试同一充电标准

顶级版本的特斯拉V3充电桩能够以高达250千瓦的功率为特斯拉汽车充电，相比特斯拉V2充电桩提升了100千瓦，有报道称特斯拉正在研发充电功率更高的特斯拉V4充电桩。

特斯拉在全球的充电毗连器方面并不完全一致，在一些市场特斯拉有其自己的充电标准。在欧洲，该公司最初决议使用兼容AC Type 2的毗连器进行直流快速充电，后来改用了今朝在全球很多其他市场在使用的兼容CCS2的毗连器。在中国，特斯拉汽车配备了当地兼容GB/T的充电插座。

本月早些时候，特斯拉公布将开放其在北美和其他一些国家使用的专有充电标准，并命名为北美充电标准（NACS）。但NACS是否可以真的成为北美标准仍然是一个不能确定的问题，由于它还需要其他电动汽车制造商从CCS1转向NACS。

结语：捉住主要矛盾解决用户忧虑 充电桩扶植意义非凡

关注整车研发的同时将充电网络也纳入发展的重点结构，特斯拉发挥领头车企上风，不依靠第三方，用自家完善的充电体系为用户带去后备保障，尽量削减用户“续航焦虑”。随着新能源车企的逐步发展，这样的模式将成为可以复制的经验。