充电桩行业发展现状

充电桩作为维持电动汽车运行的能源补给设施，是新能源汽车产业发展必不成少的一环。2020年，充电桩被纳入新基建扶植范畴，推动行业发展进入风口期。

按照国家充电同盟的数据，截至2022年8月底，全国充电桩保有量已从2015年的6.6万台上涨到431.5万台，车桩比也逐年下降，从8.8:1降至2.55:1。但在行业快速发展的另一面，是充电桩行业依然突出的矛盾，并成为制约新能源车渗透率提升的一大主要瓶颈。

充电桩行业此前履历过野蛮的扩大期，但运营和后期维护方面没有跟上，“找桩难、坏桩多、充电慢”是充电桩行业典型的痛点。进入到新的发展阶段后，后市场的运维成为解决车主充电困难以及运营商实现盈利的关键。别的，随着新能源商业车的市场扩容，也带动公交车、物流车、网约车等车辆的专用充电桩的扶植和售后运维需求的增加。总体来看，充电桩行业的售后运维市场机遇与挑战并存。

充电桩服务治理需求分析

公用桩今朝的市场格式以运营商为主导，负责充电桩的投资扶植和运营治理，今朝市场集中度较高。对运营商来说，比力关注充电桩前期的安装以及后续的检验维护，注重故障的预警提醒以及维修的及时性，以保障充电桩项目标营收。

私人桩当下的主流是买车送桩，车主碰到问题也向4S店报修，再由充电桩厂商提供维修服务，为了提升服务的效率，很多充电桩厂商有直接面向车主的报修平台，以及直接向C端进行销售以买通从销售到服务的链路。专用充电站通常是通过招投标形式扶植安装，在运维上，一般也是由充电桩厂商通过直服以及授权服务商的形式进行服务。

对于各类型充电桩厂商来说，当前售后服务治理比力同一的关注重点是，一要建立便当的报修渠道和平台并及时响应；二是要建立完整的电桩档案，治理电桩的全生命周期，为后期保内保外的判定以及发展服务营销打好根本。

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