汽车发动机总成究竟是什么

发动机总成，又称为引擎，是一种能够把一种形式的能转化为另一种更有用的能的机械，通常是把化学能转化为机械能（把电能转化为机械能的称呼电动机）有时它既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机械。比如汽油发动机,航空发动机。而发动机的内部总成有：增压器，离合器，冷却系统，气门同步器，前照灯，曲柄连杆机构，活塞。

发动机总成的分类：

一、依照所用燃料分歧：可以分为汽油机和柴油机。汽油机与柴油机比力各有特点;汽油机转速高，质量小，噪音小，起动轻易，制造本钱低;柴油机压缩比大，热效率高，排放性能和经济性能较汽油机好很多。

二、依照气缸数目分歧：可以分为单缸发动机和多缸发动机。唯一一个气缸的发动机称为单缸发动机;有两个以上气缸的发动机称为多缸发动机。现代车用发动机多采用三缸，四缸、六缸、八缸发动机。

三、按活塞运动方式：活塞式内燃机可分为往新生塞式和旋转活塞式两种。前者活塞在汽缸内作往复直线运动，后者活塞在汽缸内作旋转运动。

四、依照气缸排列方式分歧：可以分为单列式、双列式和三列式。单列式发动机的各个气缸排成一列，一般是垂直安插的，但为了下降高度，有时也把气缸安插成倾斜的甚至水平的。双列式发动机把气缸排成两列，两列之间的夹角<180°(一般为90°)称为V型发动机，若两列之间的夹角=180°称为对置式发动机。三列式把气缸排成三列，成为W型发动机。

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