新能源汽车能为车主省钱吗？电池能跑多少公里，一共要换多少电池

随着我国汽车产业的快速发展，新能源汽车的出现对汽车市场发生了庞大的影响。各大车企也纷纷将眼光投向新能源汽车，推出新能源车型。新能源汽车不再以汽油为燃料，能否为车主省钱？

事实上，就正常使用而言，答案是毋庸置疑的。究竟汽油价格在上涨，大部分以电为动力的新能源汽车的本钱要低很多。但持久分析，新能源汽车未必能省钱。新能源汽车的电池组成很是复杂，维修调养的价格很是昂贵。

以新能源汽车巨头特斯拉生产的Model车型为例，虽然售价跨越100万，但其电池本钱却跨越25万。依照国家电动汽车三包标准，8年12万千米，以先到者为准，所以电池要使用8年或者续航里程要到达12万千米。

假如锂电池质量好，电池治理系统没有问题，到达这个标准是没有问题的。单节锂电池可充放电2000次左右。依照这个寿命，可以行驶20万到30万千米。可是，实际的动力电池是由数千个单体电芯串联和并联组成，每个单体电芯不成能完全一致。

因此，应使用电池治理系统对其进行同一治理，将较高的单体电池替换为较低的单体电池。单节电池是串联的，所以电源内部会有损耗，影响电源的寿命和续航里程。单体电池的一致性越差，电池寿命越短。

整体动力电池的充放电次数应小于单体电池的充放电次数。假如动力电池整体充放电次数到达1000次左右，行驶12万千米以上是没问题的，可以到达标准要求，但假如充放电次数小于800次，那就是很是危险。

综上所述，假如电池使用不足8年或12万千米，应该是电池厂家免费提供的，不收取任何用度。当电池到达使用寿命时，今朝的价格为每千瓦时（KWH）1000元左右，高的1400元，低的800元左右。这个价格和铅酸电池差不多。

几年后，价格会降下来，也许低于铅酸电池的价格。以今朝的价格，几年后更换电池的数量是不公道的，由于现在的价格几近是前5年价格的一半。新能源汽车动力电池的寿命主要取决于充放电循环次数。三元锂电池衰减20%。

理论上可以到达1800次以上。在实际使用中，受到多方面的影响。一般可以到达500～1500次，续航300千米。500，总里程15万千米（这是很多厂家电池保修的里程）。假如一年跑15000千米，可以用10年。

当电池电量衰减到80%时，您可以继续使用，但电池寿命会延续。逐渐削减。更换电池需要几多钱？今朝，三元锂电池的价格在1元/时左右。以35kwh的电池容量计较，售价约3.5万元。随着技术的进步，电池的价格将不竭下降。

假如每千瓦时的电价可以降到0.5元，电动汽车与汽油汽车的价格比就会逆转。新能源汽车的电池质量比力高。安装新电池后，可持续行驶15万千米，这意味着新能源汽车的电池寿命一般可达七八年。更换一个新能源汽车电池大要需要五六千元。

值得留意的是，您必须依照规定操纵和驾驶汽车，并留意汽车电瓶的调养，以确保电池能够延长使用寿命。因此，实际更换电池需要五年左右，也就是几十万千米才能更换。更换一次电池，价格会按照电池巨细略有分歧。

一般价格在5-1000万之间。所以今朝的电池价格还是比力高的。可是随着技术的进步，再过几年，电池的能量密度会成倍增长，所以续航里程也会成倍增长，在续航里程不变的条件下，电池价格也会下降一半。