不出所料，八月前三周新能源汽车销量仍是比亚迪领先！

根据 CPCA 周三公布的数据，比亚迪在 8 月前三周新能源汽车的销量以 97,091 辆在中国领先。7月份，比亚迪共售出162,216辆插电式电动汽车，同比增长224%，在超过6月份133,762辆的记录后，再创月度新高。在这家中国汽车制造商 7 月份售出的 162,216 辆汽车中，有 80,991 辆是纯电动 (BEV)。

上个月，特斯拉中国交付了 28,217 辆汽车，其中 19,756 辆用于出口。在第一周售出 6,700 辆和第二周售出 7,169 辆之后，汽车制造商特斯拉在 8 月 16 日至 21 日售出 3,620 辆，据报道，该公司的上海超级工厂被迫“关闭工厂并要求居民减少用电”。

广州汽车集团 (GAC) 旗下的中国电动汽车制造商 AION 上半年在中国售出 9,127 辆，第三周售出 5,451 辆，总销量达到 14,578 辆。总部位于安徽的奇瑞汽车以8,756辆的销量位居第四，其次是蔚来汽车，销量为6,041辆，小鹏汽车以6,031辆排名第六。

从 8 月前三周的销售速度来看，蔚来和小鹏汽车将难以维持 10,000 辆以上的交付量。周二，小鹏汽车公布了其2022 年第二季度的收益结果，同时报告第三季度的生产指导为29,000 至 31,000 辆，低于第二季度交付的 34,433 辆。8月第三周，我国新能源汽车销量10.4万辆，同比增长112%，环比第二周增长9.20%。在纯电动车型方面，销量同比增长一倍以上，达到 79,600 辆（高于前一周的 73,000 辆）。

虽然比亚迪似乎有望连续两个月插电式混合动力车和纯电动汽车销售超过 15 万辆，但与 7 月相比，特斯拉、小鹏汽车和蔚来汽车等其他汽车制造商的表现不佳。7 月份，蔚来和小鹏分别交付10,052 辆和11,524辆，环比下降 22% 至 25%。

值得一提的是，CPCA 数据仅针对在中国的销售，不包括特斯拉的出口。上周，埃隆·马斯克在微博上重申，“特斯拉在上半年生产出口汽车，下半年面向本地市场生产”，预计本季度中国的汽车数量将增加。