极氪品牌率先公布了7月销量成绩。数据显示，极氪001车型7月交付5022辆，交付量再创新高，环比6月份增长16.27％；累计交付突破30000台，7月大定订单再次突破10000+，平均订单金额超33.5万元，第3个破万仅用64天。
极氪001-外观图片-（图片来源于网络）
极氪智能科技CEO安聪慧之前介绍，极氪001搭载了超过2000种芯片，其中大多为高运算级别的芯片，例如极氪001搭载的2颗7纳米自动驾驶芯片，以及800万高清摄像头的芯片。但受全球缺芯荒的影响，叠加极氪所搭载的7纳米自动驾驶芯片、高清摄像头芯片均是全球首发且技术含量高等因素，极氪001的产能受到严重钳制。
极氪001-logo图片-（图片来源于网络）
其中，800万高清摄像头短缺是制约极氪产能的主要问题。安聪慧此前透露，极氪001在量产发布时就预埋了7个800万高清摄像头，这原本是为了未来智能升级所做的充分的硬件预埋，如今却成为了产能主要的制约因素。“影响产量95%的因子是高清摄像头。”安聪慧说道。
随着极氪供应链的恢复以及产品体系等不断完善，极氪品牌的整体竞争力有望进一步提升。对于未来规划，极氪方面表示，计划在今年三季度末、四季度初举办浩瀚技术大会，届时会把3-5年规划、产品的交付节点等信息对外发布。据目前媒体获悉的消息看，按照规划，极氪之后会更明确的OTA升级计划，今年会有5次，这次之后还有2到3次的OTA升级计划。而未来三年，极氪将推出6款全新车型。
极氪001-内饰图片-（图片来源于网络）
在极氪等有传统车企背书的新品牌节节前进的时候，部分新势力在7月却出现了不少品牌环比下降的情况。这是一次中场休息，还是当传统车企的新产品上市之后，会更具有竞争力？
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