新能源汽车电机发展将迎高峰

全球汽车工业正在经历巨大的变化。排放规定越来越严格，对企业平均燃油经济性的要求越来越高，这一挑战加剧，导致对电动汽车的需求和供应增加。根据IHSMarkit供应链和技术部的预测，2020年全球新能源汽车电机市场产量将超过1000万辆，2032年产量将超过9000万辆，年复合增长率为17%。

根据电机在动力系统架构中的位置，可以概括为四个不同的领域。推广系统设计或电机类型作为分类依据是不够的，因为相同类型的电机可以满足两个完全不同的推广系统应用程序。对于给定的推广系统设计，电机的选择不仅限于电机类型，还包括性能、热管理和成本等因素。由此产生的新能源汽车电机包括：电机、电机、电机、电机、轮毂电机。

engine-mounted电机

engine-mounted电机技术主要基于带式启动发电机（BSG）技术。带式启动发电机（BSG）技术取代了传统的发动机和发电机（交流发电机），完成了其功能。同时，它还完成了发动机替代功能，包括停止启动、滑动、电动扭矩和功率提升。与传统汽车相比，对该技术解决方案的需求激增，提供了一种更具成本效益的方法，即在最小化动力系统结构变化的情况下，实现显著的燃油节约。2020年，engine-mounted电机约占整个电机市场的30%。到2032年，其市场预计将以13%的复合年增长率增长。世界前三大供应商共同提供2020年75%以上的需求，预计未来将保持大部分市场份额。

transmission-conected电机

transmision-conected电机减少了带式启动发电机架构的一些限制，提供了更多的动力，补充了传统的动力系统，提高了动力系统的灵活性。该系列电机主要适用于全电动或插电式混合动力汽车。根据动力系统架构，电机位置可在变速器前后。根据IHSmarkit供应链和技术部的预测，到2020年，transmision-conected电机将占推动电机市场的45%，预计到2032年复合年增长率将增长16.7%。

与其他类型的电机不同，日本和韩国在2020年只占产量的50%左右。考虑到这些国家对全混合动力和插电式混合动力汽车的关注，这一数据并不难理解。此外，Transmision-conected电机在电气化汽车生产中的领先OEMS及其关键供应商大多位于日本和韩国。

e-axle电机

第三个电机系列是e-axle电机，它将单个电气化动力系统组件组合在单个组件包中，创造了紧凑、轻、高效的解决方案，提供了卓越的性能和更高的效率。在e-axle电机配置中，电机放置在驱动桥上。

根据IHSMarkit供应链和技术部的预测，到2020年，e-axle电机约占推动电机市场的25%。预计到2032年，市场复合年增长率将达到20.1%，是所有推动电机增长最快的类别。这是电机供应链各个领域的主要市场机遇，如电工钢铁制造商、铜缠绕制造商和铝脚轮制造商。欧洲和大中华区在e-axle电机市场处于领先地位，预计2020-26年将占全球产量的60%以上。

轮毂电机

第四种电机是轮毂电机，允许将电机放置在车轮中心，以减少与齿轮、轴承和通用连接相关的传输和能量损失。

轮毂电机分为P5架构，这似乎是一种吸引人的架构，取代了传统的动力系统，但它们有明显的缺点。除了技术进步带来的成本增加外，增加车辆的非弹簧载荷重量严重影响了轮毂电机的普及。IHSMarkit表示，轮毂电机仍将是全球轻型汽车市场的一个细分市场，未来十年销量将保持在10万辆以下。

自制或外包策略。

电机内部制造和外包生产是全球电机供应链市场的关键发展趋势。下图总结了世界十大原始设备制造商生产或购买电机的发展趋势。预计到2022年，全球OEMS将更倾向于外包而不是内部电机。这一时期通常被认为是技术需求。

从2022年到2026年，即所谓的支持增长阶段，内部制造电机的份额将逐渐增加。2026年约50%的电机将在中国制造。在此期间，OEMS将在合作伙伴和供应商的帮助下开发内部技术。IHSMarkit预测，2026年以后，OEMS将处于领先地位，内部电机制造的份额将显著增加。

作为新能源汽车城市推广的先驱，上海充电配套基础设施的应用或新能源汽车能源补充发展道路的缩影表明，电能更换不是唯一的模式，充电也有其场景和必要性。

王子东指出，换电和充电并不完全相反，这是一个具有相当大社会效益的新选择。当电池组的使用寿命增加，安全性提高时，换电模式的乘用车将广泛应用于市场，不仅B端车，C端车（私家车）也将逐渐赶上这一需求。

黄春华认为，在未来，新能源汽车用户将有时间充电，没有时间更换电源。他们还可以通过更换电站来升级电池，这样用户就可以有多种选择。更方便的使用方法是工业发展的重点。此外，工业和信息化部最近通知，公共汽车综合电气化城市试点将于2022年启动。这背后必须是充电和更换的结合，以促进公共汽车领域的全面电气化。未来两到三年，电能交换模式的普及将加快公共交通、交通等细分领域的普及。